ограничение производителя: Denso
Ид.№ компрессора: 5SL12C
Количество ребер: 7
Хладагент: R 134a
Компрессорное масло: PAG 46
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника присоединения: PAD
Номинальное напряжение [V]: 12

ограничение производителя: Denso
Ид.№ компрессора: 5SL12C
Количество ребер: 7
Хладагент: R 134a
Компрессорное масло: PAG 46
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника присоединения: PAD
Номинальное напряжение [V]: 12

ограничение производителя: Denso
Ид.№ компрессора: 5SL12C
Количество ребер: 7
Хладагент: R 134a
Компрессорное масло: PAG 46
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника присоединения: PAD
Номинальное напряжение [V]: 12

ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 5SE12C
? шкива [мм]: 130
Литраж компрессора [куб.см]: 123
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 120
Хладагент: R 134a
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество канавок: 7
Впускн. ? [мм]: 18,3
Выпускн.-? [мм]: 15,4
Количество полюсов: 2
Версия: Prefilled PAG-OIL / O-rings included

ограничение производителя: GENUINE DENSO
Опции: С компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: 5SE12C
Рабочее напряжение [В]: 12
Хладагент: R 134a
Компрессорное масло: PAG 46
Количество канавок: 7
? шкива [мм]: 130
Литраж компрессора [куб.см]: 120
Количество масла [мл]: 90
Впускн. ? [мм]: 18,3
Выпускн.-? [мм]: 15,5
Форма: Овал

ограничение производителя: Denso
Ид.№ компрессора: 5SL12C
Количество ребер: 7
Опции: С уплотнительным кольцом

ограничение производителя: Denso
Ид.№ компрессора: 5SL12C
Количество ребер: 7
Опции: С уплотнительным кольцом