ограничение производителя: DENSO 7SEU17C
Количество крепежных отверстий: 3
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Количество масла [мл]: 180
Компрессорное масло: PAG 46

ограничение производителя: Denso
Качество: DIEDERICHS Climate

Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Nippon Denso
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество крепежных отверстий: 3

Ид.№ компрессора: 7SEU17C

ограничение производителя: DENSO 7SEU17C
Количество крепежных отверстий: 3
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Количество масла [мл]: 180
Компрессорное масло: PAG 46

ограничение производителя: DENSO 7SEU17C
Количество крепежных отверстий: 3
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Количество масла [мл]: 180
Компрессорное масло: PAG 46

ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Техника присоединения: FLANGIA
Ид. № головки цилиндра (компрессор): SHAFT DRIVE

ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Литраж компрессора [куб.см]: 171
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 180
Хладагент: R 134a
Рабочее напряжение [В]: 12
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Количество полюсов: 2
Версия: Prefilled PAG-OIL / O-rings included

ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 7SEU17C / SHAFT DRIVE
Ид. № головки цилиндра (компрессор): FLANGIA
для оригинального номера: 4Z7260805D

ограничение производителя: Denso

Ид.№ компрессора: 7SEU17C

ограничение производителя: GENUINE DENSO
Опции: С компрессорным маслом PAG
Ременной шкив: Без клиноремённого шкива ребёрного
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Рабочее напряжение [В]: 12
Хладагент: R 134a
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 170
Количество масла [мл]: 180
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Форма: Овал