Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
ток зарядки от генератора (А): 75

ток зарядки от генератора (А): 75
рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ременной шкив: Без ремённого шкива

ток зарядки от генератора (А): 75
рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ременной шкив: Без ремённого шкива

ток зарядки от генератора (А): 80
рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ременной шкив: Без ремённого шкива

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / 68.0
Напряжение [В]: 24
ток зарядки от генератора (А): 70
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG608

Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
ток зарядки от генератора (А): 75
Количество ребер: 0
? шкива [мм]: 0
Клемма: M8
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 71
Толщина 1 [мм]: 27

ограничение производителя: Bosch
Рабочее напряжение [В]: 28,5

ограничение производителя: BOSCH
Диаметр крепления [мм]: 28
Модель генератора: Регулятор генератора негативно регулируемый
Номинальное напряжение [V]: 24
Рабочее напряжение [В]: 28,5
Номер генератора: Am KFZ ermitteln!

ток зарядки от генератора (А): 75
Напряжение [В]: 24

Напряжение [В]: 28
ток зарядки от генератора (А): 75
Присоединение / зажим: С подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
ток зарядки от генератора (А): 75
Положение / градусы: 0

ток зарядки от генератора (А): 80
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Напряжение [В]: 28

ток зарядки от генератора (А): 80
Напряжение [В]: 28

Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
ток зарядки от генератора (А): 75
Количество ребер: 0
? шкива [мм]: 0
Клемма: M8
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 71
Толщина 1 [мм]: 27

Версия: Cat: N1 Interch.
Напряжение [В]: 28
ток зарядки от генератора (А): 80
Направление вращения: По часовой стрелке