Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
Оснащение / оборудование: Для транспортного средства с коробкой передач
Опции: Без комплекта болтов

Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
Оснащение / оборудование: Для транспортного средства с коробкой передач
Опции: Без комплекта болтов

Сторона установки: Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 85
Наружный диаметр 1 [мм]: 131
Наружный диаметр 2 [мм]: 152
Высота 1 [мм]: 15,7
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Опции: С фланцем / С монтажной оболочкой

Число зубцов: 23
Опции: Без рабочего цилиндра сцепления
Из многих частей: Из 3 частей
Диаметр тарелки [мм]: 240

Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком

Сторона установки: Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 85
Наружный диаметр 1 [мм]: 131
Наружный диаметр 2 [мм]: 152
Высота 1 [мм]: 15,7
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Опции: С фланцем / С монтажной оболочкой

Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
Оснащение / оборудование: Для транспортного средства с коробкой передач
Опции: Без комплекта болтов

Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
Оснащение / оборудование: Для транспортного средства с коробкой передач
Опции: Без комплекта болтов

для производителя маховика: LUK
Диаметр [мм]: 289

только в соединении с: 835010/835039/835050
Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / Без центрального выключателтя / Без махового колеса
Диаметр 1 [мм]: 240,9
Версия: DBR

Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / С центральным выключателем сцепления
Диаметр 1 [мм]: 240,9
диаметр 2 (мм): 240
Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.

Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С маховым колесом / Без центрального выключателтя
Диаметр 1 [мм]: 240,9
диаметр 2 (мм): 240
Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.